環球傳騎 Ｘ
絲路傳騎．巔峰傳騎．東非傳騎．南美傳騎．巴爾幹傳騎．南歐傳騎．印加傳騎．中亞傳騎．歐洲傳騎．日本傳騎．吳哥傳騎．波斯傳騎．中歐傳騎．緬甸傳騎．中國傳騎
- 完成了單車環島，或挑戰武嶺，或200K、300K、400K之後，接著呢？
- 個人的輪跡是否有機會騎出台灣，挑戰和壯遊世界？
- 有什麼路線又值得去挑戰、超越和突破自我的極限？
- 當海洋交通時代還未興盛時，有一條連結東西方文化與商業交流的陸域要道，它就是絲綢之路。
- 體驗一趟身心靈的自我淬鍊及和戈壁大漠的對話。
- 單車騎行者，一生必騎及挑戰的古道朝聖路，從中國到土耳其。
「絲路傳騎」-重溯大壯遊家玄奘的足跡
絲綢之路有著輝煌的歷史、文化和名氣，一直吸引許多喜歡歷史文化的旅行者造訪，從遺留的歷史遺跡中，尋找古往今來的軌跡與故事。可稱為背包客祖師爺的大壯遊家-玄奘，當時也是沿著絲路古道前往天竺取經。
在多年以後，月落星移，時空流轉，古絲路雖已淹沒在黃沙大漠之中，但依舊不變的是荒涼大地上的古長城，八百里長灘瀚海的滾滾黃沙，欺騙旅者眼睛的海市蜃樓，默默述說歷史的古蹟建築及文人墨客的古詞名詩。
但隨著現代交通工具的便利，旅者也已無法再體會重溯，古人行走絲路的艱辛與困難；而鐵馬行就成為少數可以深入體驗絲路旅情的絕佳壯遊方式。
從「環球傳騎」到「絲路傳騎」，全球首創的單車壯遊模式
環遊世界是許多人的夢想，但真正能實踐的人卻是少數。「環球傳騎」執行長陳守忠在1999年締造了單車環球的紀錄之後，重新思考這種高難度挑戰的意義，於是在2011年開始提出「環球傳騎-分時分段單車環球」壯遊，每年用40多天的時間，4年環球一圈，以騎行+巴士的方式移動。藉由充分的後勤支援及經驗分享，支持有單車環球夢想的壯遊者，快樂的圓夢。
這個全球首創、前所未見的計畫上路後，從2011年~2019年完成了二輪的分時分段單車環球，共行經43國，世界遺產120個。更有超過數百人次來自台灣、中國大陸、香港、菲律賓、馬來西亞、加拿大、美國等地的華人朋友，踏上壯遊的旅程，以自己的方式與節奏，踩動踏板、貼近世界；參與者橫跨各年齡層，從10歲到82歲，證明年齡與體能不該成為追夢的限制。
在「環球傳騎」完成2圈的單車環球壯遊之後，這些經驗已經帶動並引領社會的新思潮。為鼓勵更多人能突破自我設限，勇敢上路，我們則再度規劃出「絲路傳騎」計畫，並延續了「環球傳騎」分時分段的模式，讓騎行者能用輪跡畫越過這條橫跨亞洲到歐洲，路線超過一萬多公里的文化古道；也是單車騎行者，一生必騎及挑戰的古道朝聖之路。
「絲路傳騎」計畫，五大段行程穿越亞洲腹地
「絲路傳騎」計畫共有5個大段，將從中國甘肅開始到位於土耳其的亞洲大陸極西點-巴巴角結束。行程將穿越亞洲腹地進入歐洲。行經中國、哈薩克、吉爾吉斯、塔吉克、烏茲別克、伊朗、土耳其等7國；預計每年走1~2大段，依序往西行。全程途經30多個世界遺產。
亞洲大陸極西點位於土耳其西北部恰納卡萊省的巴巴角，東經26°03’48.00″E。土耳其並沒有在巴巴角做一些旅遊服務設施和推展宣傳，因此並不是熱門的景點，知名度不高，聯外道路也不寬敞，所以造訪的國際旅者不多，可說是地理上的秘境。但對於絲路傳騎團隊的夥伴，在歷經考驗的橫越亞洲大陸腹地，重溯古時絲路商隊的足跡，最後抵達亞洲大陸最西點，畫下了完美的句點，更讓人深具意義。
Part 1：中國甘肅段(蘭州-敦煌) 全程約1,400公里
Part 2：中國新疆段(敦煌-霍爾果斯口岸) 全程約3,350公里
Part 3：中亞段 (哈薩克-吉爾吉斯-塔吉克-烏茲別克) 全程約4,250公里
Part 4：伊朗波斯段 (伊朗) 全程約3,700公里
Part 5：亞歐段 (土耳其) 全程約5,300公里
由於每段路線的環境、路況、里程距離、食宿等情況不同，部分路程將搭配汽車，用較快速的方式移動和前進；如此就能大幅縮短整體活動時間，以避免耗費太多的時間，在景色單調、沒變化、無趣、景觀雷同的環境中騎車，並能避開風險較高的路段。
另外有些大段因路程及旅程時間較長，則會區分成2個小段行程，參與者可針對個人不同的需求、假期和想走的路段，挑選合適的分段行程參加，並自行到集合和解散點的旅館與「絲路傳騎」主隊伍會合或離隊。
「絲路傳騎」將協助您完成現代鐵馬玄奘之夢
「環球傳騎」執行長陳守忠從1990年第一次探訪絲路之後，就被這條擁有豐富歷史文化的古道，所深深地吸引，之後前往絲路的旅行足跡也超過了10次以上。其中絲路騎行經歷就包含了1998年單車環球；2009年與太太及時年6歲女兒陳萱，全家3人完成2100公里絲路親子單車壯遊，為全球年齡最小騎單車闖絲路的創舉；2011~2019年舉辦過多次環球傳騎的橫越中國絲路段活動。並著作了太雅生活館個人旅行系列-絲路敦煌及2100公里的禮物/我六歲我騎絲路，這2本和絲路相關的書籍，個人也長期累積了對於絲路騎行及旅行的瞭解、熟悉。
雖然前往絲路單車騎行是許多騎行者的夢想，也堪稱一生中必騎及挑戰的古道朝聖之路。但由於絲路沿線地處偏遠及荒涼地區，城鎮綠洲之間距離遙遠，生活條件嚴苛，又要面對多變的氣候、狂風及特殊的自然環境，不少人因此為之卻步。
因此陳守忠在經過多年豐富的絲路騎行經歷及歷練之後，深度的整合了絲路沿線的相關服務資源，成立了台灣目前唯一提供絲路單車騎行服務的專業團隊 -「絲路傳騎」，並在2020年提出絲路傳騎自我挑戰計劃，提供絲路的專業騎行服務，行程路線規劃安排及執行。讓騎行者在完備的當地後勤資源協助中，無後顧之憂的前往絲路進行騎行挑戰，展開個人的一次傳奇之騎，完成現代鐵馬玄奘之夢。
騎上路吧！有些事，現在不做，以後一輩子都不會做。讓我們踩著自行車，穿越絲路的山嶺、草原、荒原、戈壁石灘、綠洲，體驗在遼闊的自然天地中馳騁；騎一趟挑戰、超越和突破自我極限的絲路古道朝聖之騎。
「絲路傳騎」分時分段單車壯遊，Part 2中國新疆段，用輪跡展開傳奇之騎
「絲路傳騎」貳部曲為中國新疆段，行程從甘肅敦煌開始到新疆霍爾果斯口岸結束，全長約3,350公里，行程也區分成2小段。全程天數為15天，第1小段敦煌–庫車為10天，第2小段庫車-霍爾果斯為10天；本單車壯遊行程歸類於汽車+單車騎行+景點&自然風光的壯遊模式。
第1小段活動路線將從敦煌出發，經花土溝，進入新疆；再經古西域36國的若羌、且末、庫車後結束行程。
沿路的自然景觀和環境多變且嚴苛，食宿點距離遙遠且條件不佳，因此部分路程將搭配汽車移動。途中將穿越荒涼及遼闊的柴達木盆地；沿著塔里木沙漠公路，穿越有「死亡之海」之稱的塔克拉瑪干大沙漠。全程途經 2個世界遺產。
- 2023「絲路傳騎」Part 1-甘肅段的第2梯次於7月01日從蘭州出發，7月12日抵達敦煌，有興趣繼續沿著絲路西行的騎友，可接著參加「絲路傳騎」Part 2-新疆段；一氣呵成的從蘭州、敦煌到新疆霍爾果斯口岸(哈薩克國境)，完成一次穿越中國絲路的陸域大挑戰。
活動特色：
- 本行程由單車旅行經歷、單車路線規劃、團隊執行操作等經驗和次數最多(超過30多年)的台灣首位完成兩次單車環球壯遊家陳守忠(1999年和2016年)所規畫，執行團隊也是由單車旅行經驗最豐富的成員所組成。
- 本活動規劃定位為汽車+單車騎行+景點&自然風光的壯遊模式，配合沿途景點和住宿點，在有騎車的日程中，騎行里程約在30~50公里/天，其餘路程則搭乘支援汽車，以較快速的方式移動和前進，如此就能大幅縮短整體活動時間；並且避免耗費太多的時間，在景色單調、沒變化、無趣或危險的路段中騎車。
- 主辦單位有提供當地的27段運動休閒單車(平把跑車)，免除單車託運及攜帶的不便。
- 全程途經2處世界遺產。
- 此次壯遊沿途行經的環境不同於台灣，且國道上有許多來往的大型貨車潮；所以我們會特別注重戶外風險管理；為避開大型貨車流量高及騎行距離太長的路段，我們會安排搭乘支援巴士，以降低團隊及個人的風險機率。
- 單車騎行路段將會依據路途環境中的天氣、時間、路況、隊員的適應力、團隊體力等因素做機動調整和管理。
- 單車旅行會用比機動交通工具較慢的速度，在點和點之間的路線前進和活動，所以可享受到不同的景觀和視覺，而產生更多的感受體驗；並與當地的社會和環境，有較多的互動機會；因此成為壯遊最佳的交通工具之一。所以我們的壯遊並不是騎車比速度、比距離、比里程、比完騎；我們注重是如何透由單車的踩踏，更深入的體驗沿途風土民情及風光。
- 全程有支援車輛跟隨，以輕裝方式騎乘，大型行李及不必要的裝備可置放於車上。如有個人身體不適或體力狀況不佳等突發狀況時，可上車休息。
- 本隊全程No Shoping，不同於觀光旅遊團必須進入團體購物商店，花費時間；所以時間能夠充分的應用在沿途壯遊。
- 如不想騎車的家屬或親友也可參加。在單車隊騎行時，可坐在巴士上移動並欣賞風景；並可在巴士等候的過程中，放慢旅行的腳步，以徒步漫遊方式深入當地。
活動日期：
第1段： 敦煌-庫車(南疆) 2023年 07月12日-07月21日 共10天
●分段：
- 全程段 敦煌-霍爾果斯： 07月12日- 07月26日 共15天
- 第2段 庫車-霍爾果斯： 07月17日- 07月26日 共10天
活動名額：
由於自行車及後勤車容量有限，所以活動名額以全程段的參加者為優先，額滿為止。
參加資格：
「絲路傳騎」的定位是「團隊的單車壯遊挑戰」，參加者會來自全球不同地區的華人。在團隊資源的平台支持中，共同體驗大世界和完成單車壯遊夢想。在活動過程中，團隊會從旁支持，但隊員需自行處理及解決個人問題，並能適時的協助和服務同行夥伴，除可學習個人的壯遊能力，也能一起成就個人和團隊的榮耀。
- 此次壯遊為國外單車半自助行，適合有國外自主旅行能力者。再者由於參加者會來自全球不同地區的華人，因此要能自行到集合和解散點的旅館與「絲路傳騎」主隊伍會合者(台灣的參加者如人數多時，可安排一起行動)。
- 此次行程歸類為中級路線，每日騎程安排30~50公里左右，適合體力能夠負荷日騎50公里以上，騎乘彎曲陡上下坡山路技術熟練者參加；但由於有支援車搭配，所以只要單車騎乘技術熟練，沒有國外單車旅行經驗都可參加。
- 部分地區為高海拔地區，參加者請衡量自己的身體狀況，有心血管和呼吸疾病如心臟病、高血壓、氣喘者避免前往。
- 單車騎乘中會有一些突發狀況，需要成員的合作、協助、幫忙及互相照應；因此適合有團隊合作精神，並樂意協助和付出者。
- 有意願的參加者，麻煩填妥報名表及壯遊同意書，再回傳主辦單位。主辦單位在接到報名表之後，會評估及審核參加者的能力、觀念和資格是否符合本次的單車壯遊，再通知參加者能否參加本次的活動。
預估費用：
人民幣CNY 7,500元 (參加者15人以上費用)。
由於本單車壯遊行程特殊，在沒確定成團前，相關旅遊服務的價格無法確認，所以本費用為預估，確定費用以開始安排成行作業時之費用為準。
費用包含：
- 本活動是由全球喜愛單車壯遊的華人朋友所組織，行程委由Tour De World環球壯遊聯盟安排，不是旅遊觀光團及一般的遊程營隊，所以在活動安排方面，隊員有一些自主空間，譬如自行前往報到與解散、部分項目需要自理(如晚餐、自由活動和門票等)。
- 活動費用包含如下：當地全程住宿，早、午餐，交通支援(巴士和後勤支援車)，自行車費用，壯遊指導員，活動協作員，行政和操作費，相關設備、器材等。
● 27段運動休閒車(平把跑車)
費用不含：
- 報到點(敦煌)及解散點(庫車)的來回機票和交通。台灣的參加者可由負責台灣旅行業務的東風旅行社協助辦理，或可自行安排不同的路線或交通工具往返報到與解散地點。
- 護照，台胞證，刷卡手續費，部分餐食(晚餐和自由活動期間)及騎行熱量補充食品，景點門票，個人交通費用(自由活動、機場至報到及解散旅館)，個人花費支出，當地工作人員感謝金(30人民幣/天)。
- 旅遊保險(意外、醫療等)。
注意事項：
- 行程路況大部分為柏油路面，但會因修路或年久失修而有部分的泥石或坑洞路面；行程中也會行經一些彎曲的上下坡越嶺路，連續的髮夾彎山路，和交通流量較高、路況不佳的路段，要特別留意個人的騎乘技術、單車狀況和交通安全。
- 單車騎乘時，由於部分行進路線複雜會有叉路，請勿自行騎乘、行動或脫隊，以避免迷路。
- 行程大部份在偏遠地區行進，除了主要城市的飲食條件較佳外，午餐只能在沿途鄉鎮裡的簡單餐館用餐。而路途中大部分也只有小商店，不像台灣7-11的便利及密集，因此騎行中也請備足個人路上的熱量補充飲食。
- 住宿安排以雙人房為主。活動沿途的住宿條件和旅館等級，在沿線的大型城市中，我們大部分會以 3 星級為主要的安排標準；但部分的偏遠鄉鎮地區，則就須遷就當地的旅館設備和條件，有些設施會較簡單。
- 由於中國大陸旅遊景點的門票非常昂貴，其設施和內容是否能值回票價與符合價值，會因個人的觀點而不同；所以在活動費用中並不包含行程所列景點之門票費用，部分的景點，就可自主的評估和決定是否買票進入參觀。在抵達景點之後，不進入景點者，就開始自由活動，可在周圍逛逛和休息。
- 此次行經地區，海拔最高為依吞布拉克鎮(3,220公尺)。在高海拔地區活動，要留意自己的身體狀況和高原反應；另外也要注意氣候變化，不同地點會因海拔高度和環境不同，氣溫而有差異，需備齊保暖裝備，注意不要受寒、失溫等。再者戈壁的氣溫也會很熱，留意身體狀況，避免中暑。
- 主辦單位有提供自行車，如因使用人之疏忽或意外，而造成單車的損壞或遺失，維修或賠償費用由單車使用人支付。
行程內容：
Route-1 敦煌/ 庫車
Day01 07/12
出發 ✈ Transfer Point 轉機點 ✈
經轉機點前往敦煌。
Day02 07/13
Transfer Point 轉機點 ✈ 敦煌機場
前往敦煌的旅館報到會合，裝備整備和自由活動，自由活動。
古稱沙州的絲路歷史名城重鎮-敦煌，有璀燦耀眼文化，是歷代必爭之地；有世界文化遺產莫高窟石窟及月牙泉、鳴沙山等熱門景點。
1987莫高窟 Mogao Caves
http://whc.unesco.org/en/list/440
Day03 07/14
敦煌(1146m) –阿克塞(1694m) –冷湖鎮(2780m) (Car + Bike：253 Km)
今天為熱身及適應日，從敦煌出發經阿克塞哈薩克族自治縣，再沿著S305省道，抵達位於青海與新疆和甘肅交界地區的冷湖鎮，沿途安排騎行。
冷湖鎮地處柴達木盆地西北邊緣，是中國青海省海西蒙古族藏族自治州下轄的一個已被撤銷的縣級行政區，因境內呼通諾爾湖（蒙古語異常冰冷的湖泊（輝騰諾爾）的維吾爾語轉音）而得名，是中國重要礦區之一，礦產包含石油、芒硝、食鹽、氯化鉀和氯化鋰等。境內少雨乾旱，有大量的雅丹地貌。
Day04 07/15
冷湖鎮(2780m) –老茫崖(2913m) –尕斯鄉(油沙山)採油二場路口(2988m) –花土溝鎮(2969m) (Car + Bike：295 Km)
進入更荒涼及遼闊的鹽鹼灘、雅丹、沙丘地貌、戈壁曠野；沿途只有老茫崖、尕斯鄉等幾個村落，人煙更稀少，抵達位於青海新疆邊界，方圓好幾百里的唯一住宿點，也是青海油田的三大石油基地之一的花土溝鎮。
Day05 07/16
花土溝鎮(2969m) -若羌(898m) (Car + Bike：352 Km)
沿著315國道續往西行，一路還是荒涼及遼闊的戈壁曠野，過茫崖鎮石棉礦區進入新疆維吾爾自治區；再穿越新疆東南部的主要山脈-阿爾金山和阿爾金山國家自然保護區後，抵達位於「死亡之海」之稱的塔克拉瑪干大沙漠東南緣，古絲綢之路南道路線上，也是西域36國之一的若羌。
Day06 07/17
若羌(898m) –且末(1219m) –塔中(1107m) (Car + Bike：478 Km)
沿著塔克拉瑪干大沙漠東南緣的315國道續往西行，進入炎熱荒涼的沙漠地區，經古西域36國之一的且末後，轉進沙漠公路，抵達位於塔克拉瑪干大沙漠中，也是國道G216沙漠公路中唯一的驛站-塔中鎮。
塔中鎮地處塔克拉玛干沙漠的中心區域，是沙漠公路中間的重要三叉路口，北接輪台，南抵民豐，東南至且末，距離這3個縣城都超過200多公里，從空中俯瞰，塔中彷彿是漂浮在“死亡之海”中的一葉孤舟。
全長560公里的沙漠公路，只有塔中鎮可以提供食宿和加油的需求。由於地處偏遠、環境惡劣、補給不便，目前的旅遊基礎設施不夠完善，吃飯、住宿的選擇不多，條件比較簡陋。
Day07 07/18
塔中(1107m) –輪南/塔里木河(934m) –輪台(1031m) –庫車(1056m) (Car + Bike：432 Km)
續沿著國道G216沙漠公路北行，穿越250多公里的茫茫沙漠路，經輪南鎮的塔里木河大橋，抵達沙漠公路的北端入口，也是古西域都護府的所在地-輪台，再接國道G314西行，前往曾是西域36國中的大國古龜茲王國-庫車。
塔里木河是中國最大，世界第五大內流河，古突厥語中塔里木河的意思是「沙中之水」。塔里木河流域是盛名的「絲綢之路」的重要路段。絲綢之路最早開闢的南、北兩道，分列塔里木盆地南、北兩側。而塔里木河、沙漠與胡楊林，也形成一道特殊的風景。
胡楊木被譽為「英雄樹」，維吾爾語稱胡楊為「托克拉克」，意為「最美麗的樹」。在新疆塔里木河流域生存6500萬年後，曾經消失了4分之3。千年來，只要說到胡楊，有三句話最傳神。「生而不死一千年，死而不倒一千年，倒而不腐一千年。」。
庫車市位於天山山脈中段南麓，塔里木盆地北緣，是天山南重要綠洲。古代龜茲王國之地。稱為歌舞之鄉。庫車據《西域同文志》所載，波斯語「庫」為此地，「車」為坎兒井，縣城附近現有坎兒井遺址。
Day08 07/19
庫車-烏魯木齊
上午在庫車旅館解散，自由活動。可搭乘火車或飛機前往烏魯木齊，再轉機返家。
Day09 07/20
烏魯木齊 ✈ Transfer Point 轉機點
搭乘班機經轉機點返家。
Day10 07/21
Transfer Point 轉機點 ✈ 返家
經轉機點返家。
預約和報名方式：
- 請依預約單，將有興趣參加之行程，人數詳細填妥，傳回本會。
- 我們收到您的預約單後，會傳給您報名表和壯遊同意書，當收到資料後，麻煩將報名表和壯遊同意書詳細填寫後，用傳真或E-mail方式回傳本會，才完成報名手續。
- 在活動出發日2個月前，我們會依據報名人數來決定是否舉辦，謝謝您的耐心等候。
Tour De World環球壯遊聯盟：
中華單車文化協會、中華民國山河探險協會、臺灣自行車旅遊協會、台灣鐵馬公民協會、Cosy逍遙大師(台灣/中國大陸)、東風旅行社、寶崴旅行社、永嘉旅行社、中國西安美景時光旅行社、中國雲南燕子自行車運動俱樂部、奧地利維也納Apollo Express International、馬來西亞砂拉越荒野保護協會壯遊組、馬來西亞怡保單車旅遊服務中心、坦尚尼亞吉利馬札羅Travel By Mong’ateko Ltd,
聯絡電話：
中華單車文化協會+886-3-4072711 / 0937-330-399
東風旅行社 07-2152977
網 站：http://http://www.taiwanbike.com or https://tourdeworld.co
E-Mail：taiwanbike1998@gmail.com
2004~2022年海外單車首發團隊全紀錄：
2004年~ 婆羅洲沙巴山海單車隊
2004年~ 雲南滇西北單車隊
2005年~ 西藏珠穆朗瑪峰基地營單車挑戰隊
2007年~ 中國北新疆單車隊
2008年~ 尼泊爾喜馬拉雅單車隊
2008年~ 日本北海道單車隊
2009年~ 絲路親子單車壯遊
2009年~ 穿越巔峰-川藏公路318國道單車挑戰隊
2011年~ 九寨溝、黃龍、若爾蓋單車壯遊隊
2011年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅠ中國絲路段：北京-新疆
2012年~ 泰國清萊國際MTB off-road趣味賽
2012年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅡ中亞絲路段：哈薩克-土耳其
2013年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅢ橫越歐洲段：土耳其-荷蘭
2014年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅣ橫越美國段：華盛頓DC –西雅圖
2015年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅠ橫越中國段：福建福州-新疆喀什
2016年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅡ穿越中亞段：吉爾吉斯-土耳其
2017年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅢ橫越歐洲段：希臘 -葡萄牙
2018年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅣ南美洲段：祕魯-智利
2019年~ 環球傳騎/吉力馬札羅山&坦尚尼亞&肯亞單車壯遊隊
2020年~ 絲路傳騎計畫，中國甘肅到土耳其伊斯坦堡，5大段行程穿越亞洲腹地。
絲路傳騎 TOUR DE SILK ROAD 