環球傳騎 Ｘ
絲路傳騎．巔峰傳騎．東非傳騎．南美傳騎．巴爾幹傳騎．南歐傳騎．印加傳騎．中亞傳騎．歐洲傳騎．日本傳騎．吳哥傳騎．波斯傳騎．中歐傳騎．緬甸傳騎．中國傳騎
- 完成了單車環島，或挑戰武嶺，或200K、300K、400K之後，接著呢？
- 個人的輪跡是否有機會騎出台灣，挑戰和壯遊世界？
- 有什麼路線又值得去挑戰、超越和突破自我的極限？
- 當海洋交通時代還未興盛時，有一條連結東西方文化與商業交流的陸域要道，它就是絲綢之路。
- 體驗一趟身心靈的自我淬鍊及和戈壁大漠的對話。
- 單車騎行者，一生必騎及挑戰的古道朝聖路，從中國到土耳其。
「絲路傳騎」-重溯大壯遊家玄奘的足跡
絲綢之路有著輝煌的歷史、文化和名氣，一直吸引許多喜歡歷史文化的旅行者造訪，從遺留的歷史遺跡中，尋找古往今來的軌跡與故事。可稱為背包客祖師爺的大壯遊家-玄奘，當時也是沿著絲路古道前往天竺取經。
在多年以後，月落星移，時空流轉，古絲路雖已淹沒在黃沙大漠之中，但依舊不變的是荒涼大地上的古長城，八百里長灘瀚海的滾滾黃沙，欺騙旅者眼睛的海市蜃樓，默默述說歷史的古蹟建築及文人墨客的古詞名詩。
但隨著現代交通工具的便利，旅者也已無法再體會重溯，古人行走絲路的艱辛與困難；而鐵馬行就成為少數可以深入體驗絲路旅情的絕佳壯遊方式。
從「環球傳騎」到「絲路傳騎」，全球首創的單車壯遊模式
環遊世界是許多人的夢想，但真正能實踐的人卻是少數。「環球傳騎」執行長陳守忠在1999年締造了單車環球的紀錄之後，重新思考這種高難度挑戰的意義，於是在2011年開始提出「環球傳騎-分時分段單車環球」壯遊，每年用40多天的時間，4年環球一圈，以騎行+巴士的方式移動。藉由充分的後勤支援及經驗分享，支持有單車環球夢想的壯遊者，快樂的圓夢。
這個全球首創、前所未見的計畫上路後，從2011年~2019年完成了二輪的分時分段單車環球，共行經43國，世界遺產120個。更有超過數百人次來自台灣、中國大陸、香港、菲律賓、馬來西亞、加拿大、美國等地的華人朋友，踏上壯遊的旅程，以自己的方式與節奏，踩動踏板、貼近世界；參與者橫跨各年齡層，從10歲到82歲，證明年齡與體能不該成為追夢的限制。
在「環球傳騎」完成2圈的單車環球壯遊之後，這些經驗已經帶動並引領社會的新思潮。為鼓勵更多人能突破自我設限，勇敢上路，我們則再度規劃出「絲路傳騎」計畫，並延續了「環球傳騎」分時分段的模式，讓騎行者能用輪跡畫越過這條橫跨亞洲到歐洲，路線超過一萬多公里的文化古道；也是單車騎行者，一生必騎及挑戰的古道朝聖之路。
「絲路傳騎」計畫，五大段行程穿越亞洲腹地
「絲路傳騎」計畫共有5個大段，將從中國甘肅開始到位於土耳其的亞洲大陸極西點-巴巴角結束。行程將穿越亞洲腹地進入歐洲。行經中國、哈薩克、吉爾吉斯、塔吉克、烏茲別克、伊朗、土耳其等7國；預計每年走1~2大段，依序往西行全程途經30多個世界遺產。
亞洲大陸極西點位於土耳其西北部恰納卡萊省的巴巴角，東經26°03’48.00″E。土耳其並沒有在巴巴角做一些旅遊服務設施和推展宣傳，因此並不是熱門的景點，知名度不高，聯外道路也不寬敞，所以造訪的國際旅者不多，可說是地理上的秘境。但對於絲路傳騎團隊的夥伴，在歷經考驗的橫越亞洲大陸腹地，重溯古時絲路商隊的足跡，最後抵達亞洲大陸最西點，畫下了完美的句點，更讓人深具意義。
Part 1：中國甘肅段(蘭州-敦煌) 全程約1,400公里
Part 2：中國新疆段(敦煌-霍爾果斯口岸) 全程約3,350公里
Part 3：中亞段 (哈薩克-吉爾吉斯-塔吉克-烏茲別克) 全程約4,250公里
Part 4：伊朗波斯段 (伊朗) 全程約3,700公里
Part 5：亞歐段 (土耳其) 全程約5,300公里
由於每段路線的環境、路況、里程距離、食宿等情況不同，部分路程將搭配汽車，用較快速的方式移動和前進；如此就能大幅縮短整體活動時間，以避免耗費太多的時間，在景色單調、沒變化、無趣、景觀雷同的環境中騎車，並能避開風險較高的路段。
另外有些大段因路程及旅程時間較長，則會區分成2個小段行程，參與者可針對個人不同的需求、假期和想走的路段，挑選合適的分段行程參加，並自行到集合和解散點的旅館與「絲路傳騎」主隊伍會合或離隊。
「絲路傳騎」將協助您完成現代鐵馬玄奘之夢
「環球傳騎」執行長陳守忠從1990年第一次探訪絲路之後，就被這條擁有豐富歷史文化的古道，所深深地吸引，之後前往絲路的旅行足跡也超過了10次以上。其中絲路騎行經歷就包含了1998年單車環球；2009年與太太及時年6歲女兒陳萱，全家3人完成2100公里絲路親子單車壯遊，為全球年齡最小騎單車闖絲路的創舉；2011~2019年舉辦過多次環球傳騎的橫越中國絲路段活動。並著作了太雅生活館個人旅行系列-絲路敦煌及2100公里的禮物/我六歲我騎絲路，這2本和絲路相關的書籍，個人也長期累積了對於絲路騎行及旅行的瞭解、熟悉。
雖然前往絲路單車騎行是許多騎行者的夢想，也堪稱一生中必騎及挑戰的古道朝聖之路。但由於絲路沿線地處偏遠及荒涼地區，城鎮綠洲之間距離遙遠，生活條件嚴苛，又要面對多變的氣候、狂風及特殊的自然環境，不少人因此為之卻步。
因此陳守忠在經過多年豐富的絲路騎行經歷及歷練之後，深度的整合了絲路沿線的相關服務資源，成立了台灣目前唯一提供絲路單車騎行服務的專業團隊 -「絲路傳騎」，並在2020年提出絲路傳騎自我挑戰計劃，提供絲路的專業騎行服務，行程路線規劃安排及執行。讓騎行者在完備的當地後勤資源協助中，無後顧之憂的前往絲路進行騎行挑戰，展開個人的一次傳奇之騎，完成現代鐵馬玄奘之夢。
騎上路吧！有些事，現在不做，以後一輩子都不會做。讓我們踩著自行車，穿越絲路的山嶺、草原、荒原、戈壁石灘、綠洲，體驗在遼闊的自然天地中馳騁；騎一趟挑戰、超越和突破自我極限的絲路古道朝聖之騎。
「絲路傳騎」分時分段單車壯遊，Part 2中國新疆段，用輪跡展開傳奇之騎
「絲路傳騎」貳部曲為中國新疆段，行程從甘肅敦煌開始到新疆霍爾果斯口岸結束，全長約3,350公里，行程也區分成2小段。全程天數為15天，第1小段敦煌–庫車為10天，第2小段庫車-霍爾果斯為10天；本單車壯遊行程歸類於汽車+單車騎行+景點&自然風光的壯遊模式。
第2小段活動路線將從庫車出發進入北疆；經天山知名景點-巴音布魯克草原、那拉提草原、伊寧，抵達中國與哈薩克邊境的霍爾果斯口岸結束中國新疆段行程。
沿路的自然景觀和環境多變且嚴苛，食宿點距離遙遠且條件不佳，因此部分路程將搭配汽車移動。途中將沿著獨庫公路，進入天山山脈中段，騎行在壯麗的天山草原路。全程途經 1個世界遺產。
活動特色：
- 本行程由單車旅行經歷、單車路線規劃、團隊執行操作等經驗和次數最多(超過30多年)的台灣首位完成兩次單車環球壯遊家陳守忠(1999年和2016年)所規畫，執行團隊也是由單車旅行經驗最豐富的成員所組成。
- 本活動規劃定位為汽車+單車騎行+景點&自然風光的壯遊模式，配合沿途景點和住宿點，在有騎車的日程中，騎行里程約在30~50公里/天，其餘路程則搭乘支援汽車，以較快速的方式移動和前進，如此就能大幅縮短整體活動時間；並且避免耗費太多的時間，在景色單調、沒變化、無趣或危險的路段中騎車。
- 主辦單位有提供當地的27段運動休閒單車(平把跑車)，免除單車託運及攜帶的不便。
- 全程途經1處世界遺產。
- 此次壯遊沿途行經的環境不同於台灣，且國道上有許多來往的大型貨車潮；所以我們會特別注重戶外風險管理；為避開大型貨車流量高及騎行距離太長的路段，我們會安排搭乘支援巴士，以降低團隊及個人的風險機率。
- 單車騎行路段將會依據路途環境中的天氣、時間、路況、隊員的適應力、團隊體力等因素做機動調整和管理。
- 單車旅行會用比機動交通工具較慢的速度，在點和點之間的路線前進和活動，所以可享受到不同的景觀和視覺，而產生更多的感受體驗；並與當地的社會和環境，有較多的互動機會；因此成為壯遊最佳的交通工具之一。所以我們的壯遊並不是騎車比速度、比距離、比里程、比完騎；我們注重是如何透由單車的踩踏，更深入的體驗沿途風土民情及風光。
- 全程有支援車輛跟隨，以輕裝方式騎乘，大型行李及不必要的裝備可置放於車上。如有個人身體不適或體力狀況不佳等突發狀況時，可上車休息。
- 本隊全程No Shoping，不同於觀光旅遊團必須進入團體購物商店，花費時間；所以時間能夠充分的應用在沿途壯遊。
- 如不想騎車的家屬或親友也可參加。在單車隊騎行時，可坐在巴士上移動並欣賞風景；並可在巴士等候的過程中，放慢旅行的腳步，以徒步漫遊方式深入當地。
活動日期：
第2段： 庫車-霍爾果斯(北疆) 2023年 07月16日-07月25日 共10天
●分段：
- 全程段 敦煌-霍爾果斯： 07月11日- 07月25日 共15天
- 第1段 敦煌-庫車(南疆)： 07月11日- 07月20日 共10天
活動名額：
由於自行車及後勤車容量有限，所以活動名額以全程段的參加者為優先，額滿為止。
參加資格：
「絲路傳騎」的定位是「團隊的單車壯遊挑戰」，參加者會來自全球不同地區的華人。在團隊資源的平台支持中，共同體驗大世界和完成單車壯遊夢想。在活動過程中，團隊會從旁支持，但隊員需自行處理及解決個人問題，並能適時的協助和服務同行夥伴，除可學習個人的壯遊能力，也能一起成就個人和團隊的榮耀。
- 此次壯遊為國外單車半自助行，適合有國外自主旅行能力者。再者由於參加者會來自全球不同地區的華人，因此要能自行到集合和解散點的旅館與「絲路傳騎」主隊伍會合者(台灣的參加者如人數多時，可安排一起行動)。
- 此次行程歸類為中級路線，每日騎程安排30~50公里左右，適合體力能夠負荷日騎50公里以上，騎乘彎曲陡上下坡山路技術熟練者參加；但由於有支援車搭配，所以只要單車騎乘技術熟練，沒有國外單車旅行經驗都可參加。
- 部分地區為高海拔地區，參加者請衡量自己的身體狀況，有心血管和呼吸疾病如心臟病、高血壓、氣喘者避免前往。
- 單車騎乘中會有一些突發狀況，需要成員的合作、協助、幫忙及互相照應；因此適合有團隊合作精神，並樂意協助和付出者。
- 有意願的參加者，麻煩填妥報名表及壯遊同意書，再回傳主辦單位。主辦單位在接到報名表之後，會評估及審核參加者的能力、觀念和資格是否符合本次的單車壯遊，再通知參加者能否參加本次的活動。
預估費用：
人民幣CNY 8,700 元 (參加者15人以上費用)。
由於本單車壯遊行程特殊，在沒確定成團前，相關旅遊服務的價格無法確認，所以本費用為預估，確定費用以開始安排成行作業時之費用為準。
費用包含：
- 本活動是由全球喜愛單車壯遊的華人朋友所組織，行程委由Tour De World環球壯遊聯盟安排，不是旅遊觀光團及一般的遊程營隊，所以在活動安排方面，隊員有一些自主空間，譬如自行前往報到與解散、部分項目需要自理(如晚餐、自由活動和門票等)。
- 活動費用包含如下：當地全程住宿，早、午餐，交通支援(巴士和後勤支援車)，自行車費用，壯遊指導員，活動協作員，行政和操作費，相關設備、器材等。
● 27段運動休閒車(平把跑車)
費用不含：
- 報到點(敦煌)及解散點(烏魯木齊)的來回機票。台灣的參加者可由負責台灣旅行業務的東風旅行社協助辦理，或可自行安排不同的路線或交通工具往返報到與解散地點。
- 護照，台胞證，刷卡手續費，部分餐食(晚餐和自由活動期間)及騎行熱量補充食品，景點門票，個人交通費用(自由活動、機場至報到及解散旅館)，個人花費支出，當地工作人員感謝金(30人民幣/天)。
- 旅遊保險(意外、醫療等)。
注意事項：
- 行程路況大部分為柏油路面，但會因修路或年久失修而有部分的泥石或坑洞路面；行程中也會行經一些彎曲的上下坡越嶺路，連續的髮夾彎山路，和交通流量較高、路況不佳的路段，要特別留意個人的騎乘技術、單車狀況和交通安全。
- 單車騎乘時，由於部分行進路線複雜會有叉路，請勿自行騎乘、行動或脫隊，以避免迷路。
- 行程大部份在偏遠地區行進，除了主要城市的飲食條件較佳外，午餐只能在沿途鄉鎮裡的簡單餐館用餐。而路途中大部分也只有小商店，不像台灣7-11的便利及密集，因此騎行中也請備足個人路上的熱量補充飲食。
- 住宿安排以雙人房為主。活動沿途的住宿條件和旅館等級，在沿線的大型城市中，我們大部分會以 3 星級為主要的安排標準；但部分的偏遠鄉鎮地區，則就須遷就當地的旅館設備和條件，有些設施會較簡單。
- 由於中國大陸旅遊景點的門票非常昂貴，其設施和內容是否能值回票價與符合價值，會因個人的觀點而不同；所以在活動費用中並不包含行程所列景點之門票費用，部分的景點，就可自主的評估和決定是否買票進入參觀。在抵達景點之後，不進入景點者，就開始自由活動，可在周圍逛逛和休息。
- 此次行經地區，海拔最高為鐵力買提達坂(3,236公尺)。在高海拔地區活動，要留意自己的身體狀況和高原反應；另外也要注意氣候變化，不同地點會因海拔高度和環境不同，氣溫而有差異，需備齊保暖裝備，注意不要受寒、失溫等。再者戈壁的氣溫也會很熱，留意身體狀況，避免中暑。
- 主辦單位有提供自行車，如因使用人之疏忽或意外，而造成單車的損壞或遺失，維修或賠償費用由單車使用人支付。
行程內容：
Route-2 庫車-霍爾果斯口岸
Day01 07/16
出發 ✈ Transfer Point 轉機點 ✈ 烏魯木齊
經轉機點前往烏魯木齊。
Day02 07/17
烏魯木齊-庫車
可搭乘火車或飛機前往庫車的旅館後，自由活動，晚上和絲路傳騎主隊伍報到會合。
Day03 07/18
庫車(1056m) – 鐵力買提達坂隧道(3234m) –巴音布魯克/天鵝湖(2457m) (Bike+ Car：270Km)
離開庫車接行國道G216獨庫公路(獨山子-庫車)南端，沿著庫車河谷上溯，進入天山南麓，公路一路攀升到位於庫車縣與和靜縣的交界處海拔3192米的鐵力買提達坂，穿過隧道後，下坡抵達天山知名景點-巴音布魯克草原。
地處天山山脈中部的獨庫公路217國道也叫天山公路，北起獨山子，南至庫車，是連接南北疆重要通道，全程560多公里，大部分路段在海拔2000米以上崇山峻嶺、深川峽谷中。驅車其間，可一日盡攬雪山、峽谷、河流、草原、濕地等天山深處壯美風景，享受「半天經歷一年四季」、「穿着短袖觸摸雪牆」等獨特體驗，是目前新疆代表性的網紅打卡公路。因受天山冬季降雪、結冰等影響，每年通常從6月中旬開通，但只開放5個多月時間。
巴音布魯克草原是天山山脈中段的高山間盆地，也是天山南麓非常肥美的夏牧場，蒙古語為“豐富的泉水”。四周雪山環抱，草原地勢平坦，水草豐盛，是典型的禾草草甸草原。每當盛夏來臨，巴音布魯克草原綠草遍地，湖泊和沼澤地到處都是，牛羊成群。這裡有著名的天鵝湖及“九曲十八彎”的開都河谷美景。天鵝湖是亞洲最大、中國唯一的天鵝自然保護區，每年6-9月，棲息着很多野生天鵝種群。
Day04 07/19
巴音布魯克/天鵝湖(2457m) –鞏乃斯林場(2092m) –那拉提(1394m) (Bike+ Car：166Km)
離開巴音布魯克草原後，開始進入壯麗的天山草原路騎行，經被譽為“雪山動物園”的鞏乃斯林場後，西行抵達曾在2005年被《中國國家地理》雜誌評為全國最美的六大草原之一的那拉提草原。
鞏乃斯林場位於和靜縣內，地處和靜-巴音布魯克公路幹線之側，距巴音布魯克110公里，距和靜240餘公里，在鞏乃斯河的上游，這裡的海拔在1600米到2400米之間。這一帶雪嶺雲杉參天蔽日，是一座巨大的動植物寶庫，雪雞、獵隼、馬鹿、棕熊等動物生活於其中，還出產雪蓮、貝母等名貴藥材。鞏乃斯四季分明，每季的景色都有顯著特點。鞏乃斯的維吾爾語官方名稱意為有陽光的地方，瓦剌蒙古語為綠色谷地之意。
那拉提草原是新疆哈薩克人口最多的草原，也是世界四大草原之一的亞高山草甸植物區，位於伊犁州那拉提鎮東部的鞏乃斯河谷中。遊玩那拉提草原的最佳季節為每年6-9月份，因這裡水草豐茂，除了連綿的草原外還有森林、雪山、野花等，景色十分美麗，是進行草原觀光、攝影的絕佳選擇。那拉提傳統蒙古文意為有陽光的。
Day05 07/20
那拉提(1394m) -伊寧(646m) (Car + Bike：296Km)
離開那拉提沿著鞏乃斯河谷往西騎行，前往伊犁哈薩克自治州首府-伊寧市。
伊寧市地處伊犁河谷盆地中央，古稱寧遠，始建於1762年，為清代伊犁九城之一，列為國家歷史文化名城。伊寧市氣候宜人，物產豐富，自然稟賦得天獨厚，素有「花城」、「蘋果城」、「塞外江南」之美譽，所在的伊犁河谷被中國國家地理評選為中國10大新天府，2010年被南方人物周刊評選為中國十座宜居中小城市之一。
Day06 07/21
伊寧(646m) -霍爾果斯口岸(2795m) -賽里木湖(2100m) (Car + Bike：254Km)
離開伊寧市往西騎行，前往位在中國與哈薩克邊境，國道312的終點，也是新疆與中亞各國通商的重要口岸-霍爾果斯口岸，結束此次絲路傳騎的單車騎行。搭乘巴士前往被譽為「西方淨海」的賽里木湖。
霍爾果斯口岸的歷史十分悠久，遠在隋唐時，便是古代絲綢之路新北道上的重要驛站。與紅其拉甫、阿拉山口並列為新疆的三大口岸。
Day07 07/22
賽里木湖(2100m) –獨山子/奎屯(587m) (Car：370Km)
離開賽里木湖，搭乘巴士沿著G312國道(G30)東行，抵達奎屯市後，自由活動。
賽里木湖位於新疆博樂市境內的北天山山脈中，湖面海拔2071.9米，東西長30公里，南北寬25公里，面積453平方公里，是新疆海拔最高、面積最大的高山冷水湖。「賽里木」在哈薩克語意為「祝願（絲綢之路行人平安）」，蒙古語意為「山脊樑上的湖」。賽里木湖又名三台海子，因湖東岸的三台（即清代設立的鄂勒著依圖博木軍）而得名；另外因是大西洋的暖濕氣流最後到達的地方，且湖水潔淨如鏡，所以也有“大西洋的最後一滴眼淚”之稱．
Day08 07/23
獨山子/奎屯(587m) –烏魯木齊(884m) (Car：253Km)
返回新疆維吾爾自治區首府-烏魯木齊後，自由活動。
Day09 07/24
烏魯木齊 ✈ Transfer Point 轉機點
上午在烏魯木齊旅館解散，自由活動。自行前往機場，搭乘班機經轉機點返家。
Day10 07/25
Transfer Point 轉機點 ✈ 返家
經轉機點返家。
預約和報名方式：
- 請依預約單，將有興趣參加之行程，人數詳細填妥，傳回本會。
- 我們收到您的預約單後，會傳給您報名表和壯遊同意書，當收到資料後，麻煩將報名表和壯遊同意書詳細填寫後，用傳真或E-mail方式回傳本會，才完成報名手續。
- 在活動出發日2個月前，我們會依據報名人數來決定是否舉辦，謝謝您的耐心等候。
Tour De World環球壯遊聯盟：
中華單車文化協會、中華民國山河探險協會、臺灣自行車旅遊協會、台灣鐵馬公民協會、Cosy逍遙大師(台灣/中國大陸)、東風旅行社、寶崴旅行社、永嘉旅行社、中國西安美景時光旅行社、中國雲南燕子自行車運動俱樂部、奧地利維也納Apollo Express International、馬來西亞砂拉越荒野保護協會壯遊組、馬來西亞怡保單車旅遊服務中心、坦尚尼亞吉利馬札羅Travel By Mong’ateko Ltd,
聯絡電話：
中華單車文化協會+886-3-4072711 / 0937-330-399
東風旅行社 07-2152977
網 站：http://http://www.taiwanbike.com or https://tourdeworld.co
E-Mail：taiwanbike1998@gmail.com
2004~2022年海外單車首發團隊全紀錄：
2004年~ 婆羅洲沙巴山海單車隊
2004年~ 雲南滇西北單車隊
2005年~ 西藏珠穆朗瑪峰基地營單車挑戰隊
2007年~ 中國北新疆單車隊
2008年~ 尼泊爾喜馬拉雅單車隊
2008年~ 日本北海道單車隊
2009年~ 絲路親子單車壯遊
2009年~ 穿越巔峰-川藏公路318國道單車挑戰隊
2011年~ 九寨溝、黃龍、若爾蓋單車壯遊隊
2011年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅠ中國絲路段：北京-新疆
2012年~ 泰國清萊國際MTB off-road趣味賽
2012年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅡ中亞絲路段：哈薩克-土耳其
2013年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅢ橫越歐洲段：土耳其-荷蘭
2014年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅣ橫越美國段：華盛頓DC –西雅圖
2015年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅠ橫越中國段：福建福州-新疆喀什
2016年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅡ穿越中亞段：吉爾吉斯-土耳其
2017年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅢ橫越歐洲段：希臘 -葡萄牙
2018年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅣ南美洲段：祕魯-智利
2019年~ 環球傳騎/吉力馬札羅山&坦尚尼亞&肯亞單車壯遊隊
2020年~ 絲路傳騎計畫，中國甘肅到土耳其伊斯坦堡，5大段行程穿越亞洲腹地。
絲路傳騎 TOUR DE SILK ROAD 